调节阀常见故障和维修

作者：调节阀厂家来源：www.bongojones.com 日期：2018-8-6 17:19:05

调节阀直接控制介质，又是自动控制的终端元件，因此除了阀本身发生的故障外，所有控制仪表发生的故障或误操作，都集中表现在调节阀上。

调节阀常见故障表：

序号	故障	产生原因	检查方法
1	阀没有动作	1.气源故障，供气管严重漏气。 2.输入信号消失。 3.定位器，转换器故障。 4.薄膜破裂，弹簧断裂。 5.阀杆，阀芯卡死等。	首先检查上游仪表，从信号-转换器-定位器。查气源压力，供气量。执行机构中是否漏气。最后查阀。
2	阀动作迟缓	1.气源压力低。 2.膜片，活塞环漏气。 3.填料太紧，阀杆变形。 4.定位器响应性能差。	查气源，定位器性能。膜片，活塞环是否漏气。检查填料压盖。最后检查阀芯，阀杆。
3	阀不能全关	1.输入信号有问题。 2.操作气压不足或弹簧力不足。 3.定位器调试时未到全行程。 4.工况压差大于设计压差。 5.阀座，阀芯上有杂物。	与上面一样查信号，气源。查工况的介质压差。核对弹簧压力范围。校验定位器。
4	阀关闭时泄漏大	1.执行机构推力小，或弹簧力不足。 2.阀芯，阀座损坏。 3.阀座松动，垫片冲坏。 4.阀座，阀芯之间有杂物。	调整执行机构，拆开检查。
5	阀振动	1.定位器调整不好。 2.阀开度太小，流向不对。 3.填料太紧。 4.阀芯与导套间隙太大。 5.附近有振动源。	首先查定位器是否振荡。查流向，开度；调整填料。如开度太小，间隙太大，待大修时调换阀型号或口径。查支撑和避震结构。
6	填料泄漏	1.填料未压紧。 2.填料材质与介质不匹配。 3.阀杆变形毛糙。 4.填料压盖变形。	压紧填料。核查填料材质。拆开阀查阀杆，压盖。
7	阀体垫片渗漏	1.拧紧力矩不足。 2.垫片损坏。 3.密封面损坏，螺孔中漏。	加大预紧力。拆开检查垫片，密封面和双头螺柱的螺孔。

调节阀的维修通常分两类: 预防性维修和故障维修

1、预防性维修

包括安装时采取的预防性措施、巡回检查时采取的预防性措施和临时性维修。也称计划性维修，指在出现故障之前的予防性措施，也可理解为安装前的予防和日常性维护保养。主要包括两个部分：
1）安装前要注意的问题
清洗：调节阀在安装之前应进行清洗，同时对管道进行冲洗，清除遗留的垃圾、焊渣等杂物，避免垃圾拤住阀芯、防止高速垃圾打坏阀或其他设备。

避免安装应力：安装调节阀时，经常碰到二片管道法兰之间不同轴，严重歪斜；有时二法兰距离与阀的端面距相差太多；用撬棒硬拉、硬弯管道，勉强把阀装上去，这样阀将长期承受应力，引起不同程度的变形。

固定好支撑：大口径的阀自重很大，如41000套筒阀，8″Class 600重510kg，Class1500的阀重895kg，这样的阀在其下面要用支撑物垫着，不要让它悬挂在管道上。对于水平安装的阀，阀体与执行机构的连接处一般都要加支撑架，避免阀承受扭矩和弯矩。

避免振动：阀与压缩机、泵浦等动力机械靠得太近，将受到强迫振动，可能引起共振，所以两者之间要用避振设施。压差较大的阀，高速的流体冲击阀芯也会引起振动，因此选用时就要注意限止阀进口流速，同时使用合适的结构型式。阀进口段要有相当长的直管段，一般为阀口径的10倍，避免弯头的乱流冲击阀内件。

2）当阀投入使用后应注意的日常维护
保证气源干净，电源可靠：调节阀产品的国家标准对气源、电源有明確的规定。对电动阀要严格按电压、相数，交流直流、接地等要求供电，接线可靠。气源必须干燥、清洁，不含油、水、灰尘和其它腐蚀性物质，防止执行机构和定位器中橡胶膜片的加速老化，避免定位器内恒节流孔被堵死。为气动阀或阀门定位器供气用的空气过滤减压器应正確使用，及时排去滤下的油水、污垢，定期清洗过滤元件。

定期检查和加油：调节阀使用后要定期检查，重点是动作是否平稳。推杆与阀杆的连接是否松动、填料和阀体垫片处有无渗漏。常见的现象是填料处有渗漏，及时拧紧填料螺母，如用注油器，则定期加油。

在有酸雾或腐蚀性气体的场所，暴露在外的阀杆用塑料管或橡胶波纹管�；�，若发现�；ぬ灼屏�，及时调换。

在特别恶劣的环境增加适当的防护措施：调节阀虽然是钢铁构成，但在烈日暴晒、飞砂走石、风雪交加等恶劣环境里也很快损坏，这些情况往往事先没有想到，在使用后增加简易的防护设施，遮阳挡雨、隔离风砂可延长阀的使用寿命。

2、故障维修

当阀出现故障、调节阀的性能不能满足自控要求时进行的修理。调节阀一旦安全性能出了问题，或不能正常操作，无法满足自动控制系统的要求，那就说明出了故障，必须修理�；こ�、电站的周期性大修也归入这类维修。

整机清洗：管线卸压、降温后，拆下阀门必须清洗。一般介质用水或水蒸汽吹扫，浸泡。对酸、碱、放射性、或其它有毒有害有腐蚀性的介质用特殊工艺进行处理，避免影响人体健康、防止污染环境。

拆卸阀门：先把执行机构与阀门拆开，拆开之前挂好标签，在连接处做好标记。然后把上阀盖从阀体上拆下来，在中法兰的连接处也要做好标记。在阀体中取出阀芯－阀杆部件、套筒，阀体垫片、双头螺柱；拧下阀座、阀座垫片（如果有的话）。从上阀盖中取出填料法兰、压盖、钩出填料，衬垫等；拆下后首先清洗干净，重点检查以下几种零件：阀体，内壁受损情况；阀芯、阀座，节流面损坏程度，决定可否修复；阀杆，与阀芯連接的螺纹有否松动，阀杆是否弯曲、变形、磨损；填料，是否变形、老化，一般不会重复使用；阀体垫片、阀座垫片，一般不会重复使用。

拆卸执行机构：把气动膜头四周的螺栓拆去，取出膜片、弹簧－推杆部件，取出支架中的O形环等。清洗干净，仔细检查。（膜片，检查有否老化、裂纹、网布脱胶；弹簧，检查表面锈蚀程度、有无裂纹、有无永久变形；O形环，是否老化，磨损、断裂；推杆有无变形，锈蚀；如活塞式执行机构，检查缸内壁有无磨损，拉毛，活塞环和导向件是否老化和磨损，活塞及活塞杆是否变形，磨损）

重新组装：上述检查后，零件经修复、调换即可重新装配。然后再把二个部件连接成整机。在装配时，应注意添加润滑脂。配用的阀门定位器，空气过滤减压器等辅助仪表经修理、测试合格后安装在原位。

性能测试：组装的调节阀按出厂项目进行测试检验，如气密性、密封性、耐压强度、泄漏量、基本误差、回差、死区、额定行程、始终点偏差。在特殊需要的场合加做额定流量、流量特性试验。

常用的备件，在事故维修之前，通常准备以下易损件：阀体部件，填料、阀体垫片、阀座垫片、双头螺柱、安全销等；气动执行机构部件，O形橡胶环、活塞环、膜盖用螺栓；按执行机构同规格数量的一定百分比，准备膜片、弹簧。

其它易损件：如阀芯、阀座、阀杆、套筒、填料法兰等，因其价格较贵，一般事先不备好，待拆开检查后决定需要调换的，向原生产厂购买。

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